说到甲醇，大家的第一印象可能和日常见到的医用酒精或者白酒相关，但他们的性质和用途可是大不相同噢!

　　甲醇常温下是无色、略带醇香气味的挥发性液体，能溶于水，在汽油中有较大的溶解度，有毒、易燃，其蒸汽与空气能形成爆炸混合物，属于危险化学品。

　　甲醇的上游原料包括煤炭、焦炉气和天然气，下游包括甲醛、醋酸、二甲醚、MTBE等在内的传统下游品种，以及包括甲醇制烯烃(MTO)、甲醇燃料在内的新型下游。

　　国外95%以上的甲醇装置均以天然气为原料，但我国“多煤、贫油、少气”的能源结构决定了我国甲醇生产工艺仍以煤制为主。

　　甲醇被广泛地运用于化工、建材、纺织等行业，需求呈现多而杂的特点，其中甲醇制烯烃(MTO)占甲醇需求的比重最大，其次为甲醇燃料，传统需求中各产品占比相对较小。

　　我国甲醇有效产能为9947万吨/年，西北地区产能最为集中，有效产能为5625万吨/年，占比56.55%;其次为华东地区，有效产能为1739万吨/年，占比17.48%，其余依次为华北、西南、华中、华南和东北。

　　我国甲醇消费区域主要集中在西北和华东，其中西北区域MTO企业较为集中，导致其在我国区域消费量上占据首要地位，而华东区域下游消费更为广泛，市场活跃度更高。

　　我国甲醇仓储企业多分布在江苏、浙江、广东和福建国内甲醇贸易总体上呈现由西向东、由北到南的态势，以陆路(火车或货车)运输为主，水路为辅。甲醇的运输成本占比较高，占甲醇价格的15-30%，运费的波动对甲醇价格也产生明显影响。

　　由于甲醇上下游产品较多，其在产业链中处于特殊位置，大此上游各万面的国家政策均会对甲醇价格产生较大的影响。

　　由于国际甲醇生产装置多采用天然气作原料，国内甲醇生产装置多以煤为原料，因此天然气、煤的价格波动，必然影响国际甲醇价格和国内甲醇价格。

　　甲醇是一种重要的有机化工原料，广泛地运用于化工、建材、纺织等行业，包括传统需求甲醛、醋酸、二甲醚，以及新兴需求CTO/MTO和甲醇燃料等。

　　由于甲醇装置日趋大型化，这些大型或超大型装置一旦检修或意外停车均会影响市场供应而引起价格波动，例如每年的3-5月份，是内地甲醇生产企业集中检修的时期。

　　甲醇的仓储需要依托专业的液体化工仓库进行，在当前我国甲醇生产与消费区域不平衡，并受相关运输条件影响较大的背景下，甲醇在不同地区的价格与当地库存水平存在较明显的负相关性。

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